初次下井有感

6月3号这一天是我最高兴、最值得纪念的日子，这是大学毕业后分配到的第一份工作。

早晨5点钟起床，准备到矿报道所需要的东西，6点就下楼去乘坐矿上的班车，7点到达工作目的地太平煤矿。下了班车首先映入眼帘的是办公楼上那8个红色的学习标语“学习进步、创新超越”，然后看到的是座落在大院西侧的两座井架，院子里停满了各种品牌的汽车。然后，去了职工餐厅就餐，看到售饭窗口各种特色的早点和整齐的餐桌、各个售饭窗口前排满了等待吃饭的师傅。吃完早点去劳资教育科报到，矿党委副书记、工会主席陈源接待了和我一块来的同事，简单介绍工作情况以后，安排我们先去培训中心进行安全生产法律法规、安全知识、井下注意事项等方面的培训。

经过半个月的培训，6月17日，我分配到掘进一工区。第一天掘进一工区区长让我先对规程学习然后进行考试，经过两天的规程学习和考试，以及和技术员王凯签订的师徒合同，也就是负责我井下安全的老师，然后由文书带我去领劳动保护用品和办理下井所需要的东西。第三天支部副书记李付龙和王凯带我下井，8:20我换完工作服整装待发，开始我的井下之旅。之前我对煤矿的认知不是很深，对煤矿的了解也仅仅停留在电视台的新闻报道中，只知道煤矿行业是个高危行业，每年因为煤矿生产而造成的安全事故不在少数，采掘一线是一个很苦很累、高风险但又高回报的职业。

一想到自己马上要到地表以下200多米的井下，心中难免有些忐忑，但更多的是期待、好奇与兴奋。在我的脑海中，地下200多米，那将会是一个完全陌生的世界，充满着黑暗与未知，深邃幽暗的巷道，潮湿的空气让我不寒而栗，但是我的好奇心理又不断驱使着我去井下探索一番。

下井之前，我先进入职工澡堂，更换了矿工服装，蓝色的工作服、白色的毛巾，手套，黑色的皮靴，防尘面罩，戴上安全帽，在矿灯房领取矿灯和自救器。在下井前，我们工区领导给我认真讲解了矿灯和自救器的使用方法。通过贴满安全标语的井口通道，再通过安全检测仪，然后乘坐矿井罐笼，工作人员打开罐笼的铁帘，我们依次进入罐笼，大家手扶栏杆，绞车开始开动，并不断加速。岩层表面越来越湿，罐笼两侧的冷风带来了一丝凉意。

大约一分钟后我们着陆了，到达了北大巷。眼前的一切让我目瞪口呆，和想象中的全然不同。

乘坐矿井罐笼到达井下大巷后，顿时给人一种豁然开朗的感觉，让我想起了陶渊明的《桃花源》“林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，从口入。初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗。”出来罐笼，需要跨越一个冲洗皮靴的水池，然后将考勤本交到考勤值班室。然后去等待井下人行车。等候人行车所在的巷道宽阔整洁，大巷灯火通明、笔直的大巷道轨尤如地面的高速铁路，大巷通道犹如地面的高架桥四通八达，地面宽四米左右，穹顶高将近五米，地面干净整洁，物品摆放有序，地面和穹顶都是水泥，巷道壁贴的瓷砖，地面两侧是排水通道，地面上铺有铁轨，巷道壁上整齐的固定了数条粗细不等，颜色各异的管道和电缆。让人恍惚感觉这可能只是距离地表近在咫尺的大型防空洞。等候片刻，我们听到指令，开始进入人行车，人行车看起来像缩小版的火车皮，勉强装下四个人，在人行车行驶的过程中，车里的矿工一般都会选择小憩一会儿。途中有的巷道宽，有的巷道窄，伴随着风机的呼啸声缓慢前行。人行车行进中的巷道没有人通过，整个行进过程中只能听到风的呼啸声以及人行车在轨道行进中的哒哒声。轨道两旁的墙壁上各种管道、线路有粗有细，光线明暗不均。一路上还看见了仓库、煤笼、炸药库、避难硐室、配电室等。

人行车停下后，工人们陆续下车，开始奔向自己不同的工作地点。我所在的工区是掘进工区，工作地点主要以轨道巷、皮带巷、通风巷和联络巷为主。这些巷道相对于主巷道要小得多，地面宽两米，高两米。穹顶用铁丝网和支架支撑住后，再用水泥喷浆，然后再架设各种管道电缆。  

我跟随工区领导沿着大巷道前进，在一个门前面停下，这就是风门子，我们费了很大的力气将它打开，并顺着道路继续前进。随着不断地前进，光线越来越暗，耳朵嗡嗡作响。头顶的矿灯只能照见不到10米的地方，一个大洞倾斜着伸向地下，矿灯光束向远处照去，通道里显得雾气腾腾，明显的可以闻到水汽夹杂着煤尘的味道。随后沿着通道两边的台阶一步步走下去。我们在联络巷、轨道巷、皮带巷来回穿梭，我是第一次下井，方向感全无，只能跟着领导的步伐前进。身上背着笨重的装备，在井下行走绝对是个体力活，在我们工区所有的工作面转了一个遍，整个人都感觉筋疲力尽。在经过我们工区的工作面时，同志们正在紧张有序的工作。工区领导对他们的工作做了进一步的安排，随后带着我顺着轨道巷去坐人行车准备升井。

在回去的路上，领导告诉我，在200多米深的地下，只有排除瓦斯、水患、冒顶塌方等一系列隐患，掘进工区、采煤工区等几百人分工协作，24小时轮番作业，才能把一块块的原煤运送提升到地面。井下作业人员数量多，矿井现场管理工程庞大、复杂，管理必须细致入微，不能放过一丝一毫的隐患。巷道墙壁上的管道和线路，有压风管、消防管、排水管，还有瓦斯监测监控、电缆、通讯等线路。为了做到安全生产，煤矿建立了源头预防、过程控制、安全防护和应急救援等机制。每位矿工的矿灯上都安装了定位仪，矿工移动到哪里，地面的安全调度都能够监测到，这套煤矿井下人员定位系统能够准确确定人员位置及数量，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。

11时左右，我们坐上回去的人行车，开始准备升井。三个小时的井下初体验结束了，回到井上很是感慨。现代化的煤矿企业为矿工提供了更完善的保障，井下工作的环境也极大地改善了，事故发生率相较于之前更是极大地减少了。但是井下工作人员的工作依然很辛苦，很多艰巨的工作依然需要人力完成，仍然需要极大地劳动强度。

对于一个刚刚大学毕业的95后来说，深入井下，回到地面，是一次充满颠覆的全新体验。我开始懂得，越是深入一线，幸福的感受力越强；越贴近生活，越懂得珍惜与感恩；越多体验，心灵便越柔软。晚上，回到宿舍，躺在床上，回想自己的井下之旅，深感：能在地面工作是多么的幸福，我应该更加学会珍惜、自律、节约。 （李付龙  刘广合）